HISTORY
宇治キャンパスの歴史

食料科学研究所（京都大学北部構内）（1946年～1970年（昭和21年～昭和45年））

左側の建物が旧館で、右側の建物は1955（昭和30）年度に増営された鉄筋建物である。

木材研究所（木材化学第 3研究室と研究室建物（1954（昭和29）年頃））

1947 (昭和22)年4月1日、現所在地（東京第2陸軍造兵廠宇治製造所跡地）の使用許可を得ると同時に、研究室の大半はここに移転集結した。

木材研究所10周年記念式典（1954（昭和29）年）

戦前の思想弾圧（瀧川事件）で1933（昭和8）年に京都大学を辞職した瀧川幸辰法学部教授は、戦後、京都大学に復帰し、1953（昭和28）年に第15代総長に就任した。

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宇治分校全景（1956（昭和31）年）

画面右下に見えるのが瓦塚古墳。キャンパス南西から、北東の萬福寺方向の眺望。

瓦塚古墳について

「宇治市観光絵図」部分（宇治市歴史資料館提供）

大正から昭和前期にかけて盛んに描かれたパノラマ地図の手法をもちいて、宇治市とその周辺地域を描く。
日本画家三輪高英氏が宇治市の依頼により制作。
1952（昭和27年）11月以来、実地踏査に三年の歳月を費やしたとあって社寺や施設などの建物をはじめ、山や藪、田畑の区別などくわしく描き分けられている。
1956（昭和31）年１月に完成し、翌月の平等院解体修理の上棟式の日に初めて公開された。

右端下に京都大学宇治分校が見える。また、中央奥、萬福寺の南側（右側）、宇治少年院の西側（下側）には京都大学宇治寮が見える。京都大学宇治分校の北側に隣接する現陸上自衛隊は、1950（昭和25）年に創設された警察予備隊から1952（昭和27）年に保安隊となり、1956（昭和31）7月に年に陸上自衛隊に改組された。よって、本絵図上では公開時の「保安隊」表記である。

画面中央に「黄檗駅」とあるのは、「京阪黄檗駅」である。「国鉄黄檗駅」（現JR西日本）の開業は1961（昭和36）年であり、この絵図が描かれた時点では存在しない。

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1960年代前半（昭和30代後半）の自衛隊宇治駐とん部隊（宇治市歴史資料館提供）

表示が陸上自衛隊なので、1956年7月以降に撮影されたとわかる。
なお、1981（昭和56）年に追加されるまで「屯」は常用漢字に入っていないことが、
「駐とん」と表記されている理由と思われる。現在は「駐屯地」となっている。

先代の隠元橋（宇治市歴史資料館提供）

インゲン豆に名を遺す、清国より渡来し、江戸時代に萬福寺を開創した高僧である隠元隆琦の名に由来する。写真は、1953（昭和28）年の水害で木造の橋が流された後、1956（昭和31）年に鉄筋コンクリートの近代橋として復旧してまもない頃。なお、現在の橋は、平成に入ってから架け替えられたものである。

1961年に国鉄黄檗駅（現JR西日本）が開通した。

近くの「京阪黄檗駅」は大正時代から存在するのに対して、国鉄黄檗駅はかなり新しいことになる。
なお、現在も、2つの黄檗駅は相互に独立しており、連絡通路などでつながっていない。

1967（昭和42）年5月 宇治小学校前の府道に横断歩道橋が完成。

現在の写真では、右手に、完成時の写真では家屋で隠れていたJR奈良線が見える。
現在の歩道橋の、向かって右側の支柱のサビに、撤去された当初のらせん階段の名残が見られる。
らせん階段が撤去され、周辺の家屋もなくなり、電柱も移動され、現在は歩道が広くなっていることがわかる。

宇治市航空写真（1954（昭和30）年頃）（宇治市歴史資料館提供）

最初に示した「宇治市観光絵図」が描かれたころ。日本レイヨン（現ユニチカ）宇治工場（中央手前）上空から北側を望む。画面奥左側に京都大学宇治分校と保安隊（現陸上自衛隊）駐屯地、中央奥に萬福寺、画面右下には国鉄宇治駅（現JR宇治駅）が見える。画面中央を流れる宇治川には、宇治川大橋（1966（昭和41）年3月開通）や宇治川水管橋（1971（昭和46）7月完成）は、まだ、かかっていない。平等院鳳凰堂や、日本三名橋の一つの宇治橋は、この写真の位置関係から言えば右側にあり、写っていない。

宇治構内（1970年代（昭和40年代後半））の航空写真

中央の建物は5研究所の入った総合研究棟（現宇治地区研究所本館）（1970（昭和45）年竣工）。
建築時に防災研究所の主張で耐火被覆をしない鉄骨建築となったため外から鉄骨が見えるつくりとなっている。